A Racer's era uma revista online dedicada à prática do automobilismo em pista em França. O primeiro número saiu na primavera de 2013, e a EuropaTrackdays já saudava então esta iniciativa, com um tom "ao mesmo tempo profissional e descontraído". O lema da revista dizia tudo: "a revista dos apaixonados por pista.. escrita por apaixonados por pista". Gratuita no início, passou depois a ser proposta a 2 € o número.
Uma ideia simples: aprender a andar com serenidade em pista
Muitas vezes mal vistos por serem erradamente associados à delinquência rodoviária, os circuitos atraíam cada vez mais proprietários de carros desportivos. A Racer's queria dar-lhes todas as chaves para andarem com serenidade. Os seus textos nunca pretendiam substituir os conselhos de um piloto instrutor diplomado, presente no local, mas servir de base antes de se lançarem sozinhos numa pista, ou para se aperfeiçoarem.
Cada número reunia as mesmas rubricas fixas:
- o teste em pista de um carro, muitas vezes raro ou preparado, feito em circuito e não na estrada;
- um dossiê de condução: trajetórias, transferências de carga, travagem, ponta-tacão, posição de condução;
- um tema técnico: o turbo, as afinações dos eixos, o aquecimento dos pneus;
- "La bonne traj'": um circuito analisado ao pormenor, com a trajetória ideal e os pontos de travagem;
- notícias, portefólios de fotógrafos e, consoante os números, leitores apaixonados por pista em destaque.
Marc Peraldi
Segundo a apresentação publicada no primeiro número, Marc Peraldi é piloto instrutor diplomado pelo Estado e engenheiro mecânico, e pôs esta dupla experiência ao serviço dos leitores da Racer's. Era então instrutor em escolas de condução de renome, como a Porsche Sport Driving School ou a escola de condução de Le Mans, e voluntário na organização das 24 Horas de Le Mans, onde conduzia os Safety Car ou trabalhava na direção de corrida. Forjou a sua experiência de condução em dias de clube e continuou a progredir convivendo com pilotos profissionais. Estava assim muito perto do que os leitores vivem durante todo o ano: preparar o seu carro, aperfeiçoar a sua condução e procurar o melhor carro para andar em pista.
Uma equipa de apaixonados
Marc Peraldi não estava sozinho. Três instrutores profissionais, Dimitri Enjalbert, Vincent Capillaire e Guillaume Greuet, tinham cada um sólida experiência em competição a nível internacional e ensinavam condução há muitos anos. A Racer's confiava-lhes "o olhar do profissional" no fim de cada artigo, e eles assinaram também dossiês: a posição de condução, Dimitri; o LMP2 da Sébastien Loeb Racing, Vincent; o aquecimento dos pneus, Guillaume. Dimitri Enjalbert tem a sua ficha entre os monitores da EuropaTrackdays: descobrir a sua ficha.
Instrutor profissional
Instrutor profissional
Instrutor profissional
Fotógrafo
Do lado das imagens, dois fotógrafos apaixonados. Kevin Goudin, radicado no sudoeste, cobre o máximo de eventos nos circuitos da sua região, nomeadamente as corridas de Racercar e de GT de Série em Nogaro. Loïc, na Bélgica, piloto amador de um BMW M3 e46, fotografa os circuitos da sua região e Nürburgring, onde cobriu o teste do Nissan GT-R do número 3.
Os números, um a um
- Número 1 (abril de 2013): teste do Porsche 997 GT3 RS, a teoria das trajetórias, o turbo, as trajetórias ideais no circuito Bugatti de Le Mans.
- Número 2: teste do Nissan GT-R, as transferências de carga, Magny-Cours na versão F1.
- Número 3: teste do BAC Mono em Spa-Francorchamps, a travagem.
- Número 4: teste do BMW M3 E92 DM Performance, o ponta-tacão, Nogaro, os seguros.
- Número 5 (novembro de 2013): teste do Mégane RS de 330 cv, as afinações dos eixos, conselhos de condução para Dijon-Prenois.
- Número 6: mais de 1000 cv reunidos na pista de Lurcy-Lévis, os French Evo Days, a posição de condução, o LMP2 da Sébastien Loeb Racing, as trajetórias do circuito de Chambley.
- Número 7 (agosto de 2014): teste de um Ferrari 355 Challenge, as boas trajetórias em Issoire, conselhos para principiantes nos dias de circuito.
- Número 8 (fevereiro de 2015): teste de um Renault Clio 3 Cup, correr na Clio Cup, o aquecimento dos pneus, os apaixonados por pista leitores da revista.
Os artigos da Racer's na EuropaTrackdays
Alguns artigos da revista voltaram a ter lugar aqui, com o acordo de Marc:
- Porsche 997 GT3 RS (número 1)
- Nissan GT-R GLR 600+ (número 2)
- BAC Mono, à prova em Spa-Francorchamps (número 3)
- O ponta-tacão (número 4)
- BMW M3 E92 DM Performance (número 4)
- Renault Mégane 3 RS (número 5)
- Suspensão e afinações dos eixos (número 5)
- Renault Clio 3 Cup (número 8)
- Aquecer os pneus: o método (número 8)
- A posição de condução (número 6)
- As trajetórias (número 1)
- As transferências de carga (número 2)
- A travagem (número 3)
Outros artigos da Racer's serão acrescentados com o tempo.
