13/01/2010
Long de 2310m et d'une largeur comprise entre 12 et 14m, le tout nouveau circuit de Mettet est tout simplement exceptionnel. Il faut dire que le challenge était de taille pour être à la hauteur des deux autres circuits belges de renommée internationale!<br><br>Ses caractéristiques principales: rapide pour un "petit" circuit, il a la particularité de tourner dans le sens antihorlogique, ce qui est peu habituel. Un virage fait déja sa réputation alors que le circuit n'est pas encore inauguré: le crokscrew (en référence au légendaire virage de Laguna-Seca): un pif-paf gauche-droite en descente, avec entrée aveugle... de quoi firssonner! En grands professionnels, les gestionnaires du circuits on prévu une variante soft de ce virage, quelques dizaines de mètres plus loin que le premier, qui nous ravira en trackdays!<br><br>Mais c'est aussi et surtout le sérieux de cette entreprise qui fera la réputation de ce circuit: la conception et la réalisation de la piste ont été fait avec un soin exceptionnel. A titre d'exemple, et c'est à notre connaissance unique sur ce genre de piste, un tarmac "grip" entre les vibreurs et les bacs, qui permettront aux voitures des plus optimistes de reprendre la piste sans être passé par la case bac!<br><br>Les spectateurs seront ravis de profiter de la vue plongeante sur la totalité du circuit, un peu comme à Abbeville!<br><br>Enfin, soulignons aussi la fierté que nous avons d'être présent sur ce circuit: à vocation principalement moto, 20% de son occupation seulement est disponible pour les voitures. Si vous enlevez les 3mois de fermeture annuels, les w-e de course et les journées de formations ou réservées aux importateurs, faites les comptes: les trackdays se compteront sur les doigts de la main!